第七天，华丛人遇上事却很齐心。一天傍晚我们散步在一家农民门口坐着聊天，约九点钟的时候，几辆摩托车来到门口问房东看见什么样的人经过没有，房东说没有看到，摩托车司机一溜烟开着车去找，每辆车上还坐着一个人，手上都拿着铁棍之类的工具。据说是有人在当地搞了抢劫，还打了人，怪不得民愤这么大，这么多的人都出动了。这就是华丛人的性格，憨厚，不多事，但决不怕事。
第八天，经过了二个多月的紧张施工，这个最大的涵洞和几个小的涵洞完成了。桥梁的桥基也完工了，正式交付给我们进行基础以上部分的施工。为了工作上的方便，我们便搬到了仁和桥梁工地。
第九天，桥梁工地离仁和村一里多地，桥的南面是一个小山坡，离公路高约三四米，上面是台商老板买的土地，约一百亩地，已推平了，因没有施工，所以刘老板的道路施工项目部以及管理人员的住房，材料库房和砼搅拌站全设在这里。而空坪里正好堆放砂石，钢筋，模板等建筑材料。
第十天，我们的住房及库房在项目部的北面紧靠在桥的旁边，主要是工作更方便，工地保卫也更安全。站在家门口，桥上的事情清清楚楚一目了然。
仁义河其实只有十几米宽，原来老公路上架了一座石砌的拱桥，桥面不宽，只能同时对过两辆汽车。这次道路扩宽的路线还是利用了老桥的位置，在老桥的一侧加宽十几米，待新桥通车后，再拆掉老桥建新桥的另一半，这样可以利用老桥的功能，边施工边通车。
新桥的灌注桩完工后进行桥承台的施工。因为承台全部在水面以下，所以，首先要把水排干，要排干水，必须先用麻袋装满泥沙把承台周边全封闭的围起来，并且高于水面，然后用大功力水泵把水抽干，再开始挖承台土方清理好基坑，再装模板扎好钢筋，然后再进行混泥土的浇灌工作。
刚进入桥梁工地时，没事我们喜欢站在工棚门口看，看过往车辆，看路上的行人。有一天却看的我们惊心动魄，胆战心惊，半天都没回过神来。那天正是中午时分，一辆货车在老桥上行驶，货车的前面是一个中年男人骑着自行车，正在桥的右则，突然后面一辆大客车从后面急速超车。由于老桥很窄，大客车在超车时把方向盘往右靠了一些，这样前面的大货车怕被客车撞自然也往右把方向盘打了一下，慌忙中方向盘打大了，大货车上了人行道，顺着护栏一路往前闯，一下把前面骑单车的人挤下了桥。货车跟着也翻下了桥，四轮朝天正好架在了桥的基坑上，骑单车的人掉到车子下面的基坑里，尽管没直接压在身上，只怕命是难保了。后来听老年人说，建新桥要见血，现在出了这么大的事故，那么上面建桥应该是很安全了。
